fbpx
1.3 C
Toronto
Thursday, December 3, 2020

Phí bảo hiểm xe ở Ontario sắp tăng, dù lái xe ít hơn do đại dịch

Mới Nhất

Huyền thoại TPP: Đừng “chính trị hóa” thương mại

Khi 8 quốc gia trong khu vực châu Á Thái Bình Dương đang cùng Hoa Kỳ thương lượng TPP thì ho5 cũng bắt đầu thương thuyết RCEP với Trung cộng. #thoimoi #thoimoicanada

Canada hoãn bán mỏ vàng cho Trung Quốc

Canada vừa quyết định kéo dài thời gian đánh giá khía cạnh an ninh quốc gia đối với một công ty Trung Quốc mua lại công ty khai thác vàng ở Hope Bay. #thoimoi #thoimoicanada

Ontario mở trang mạng để cha mẹ xin trợ cấp COVID-19 thứ nhì cho chi phí học tập của con

Cha mẹ có tới ngày 15 tháng 1 năm sau để nộp đơn trên mạng

Canada gia hạn các biện pháp hạn chế nhập cảnh do số ca COVID-19 tăng

Chính phủ liên bang cho biết sẽ gia hạn các quy định và hạn chế đi lại nhằm hạn chế sự lây lan của...

Tiêu Điểm

Ontario mở trang mạng để cha mẹ xin trợ cấp COVID-19 thứ nhì cho chi phí học tập của con

Cha mẹ có tới ngày 15 tháng 1 năm sau để nộp đơn trên mạng

Chương trình mới của liên bang trợ cấp tiền thuê mặt bằng kinh doanh bắt đầu nhận đơn từ ngày 23/11

Các cơ sở thương nghiệp đang gặp khó khăn trong việc trang trải chi phí đại dịch COVID-19 từ thứ Hai 23/11/2020 có thể...

Bầu cử Mỹ 2020: Đảng Dân chủ thắng mà thua

Phạm Vũ Lửa Hạ Kết quả bầu cử chưa ráo mực, nội bộ đảng Dân chủ đã lại hục hặc. Hai tuần qua, ngoài chuyện tổng...

Joe Biden được dự báo đắc cử tổng thống Hoa Kỳ: Tác động ra sao với Canada?

Tóm tắt tác động đối với Canada trong một số vấn đề then chốt nếu Joe Biden đắc cử tổng thống Hoa Kỳ như dự báo

Hàng ngàn người ở Ontario lái xe ít hơn và làm việc tại nhà nhiều hơn, nếu như họ thậm chí còn có việc để làm trong thời đại dịch. Dù vậy, nhiều hãng bảo hiểm xe tại tỉnh bang này nay sắp tăng phí bảo hiểm.

“Tôi cho rằng ngành bảo hiểm trúng đậm nhờ đại dịch,” Naimesh Kotak, luật sư và sáng lập viên hãng luật Kotak Law ở Mississauga, nói.

“Người tiêu dùng không được lợi lộc gì,” Kotak nói với đài Global News trong một cuộc phỏng vấn.

Vào mùa xuân, các hãng bảo hiểm lớn nhỏ đều đã giảm phí tạm thời và cho hoãn phí bảo hiểm.

“Ngành [bảo hiểm] đã hoàn lại khoảng một tỷ Gia kim để trợ giúp những người lái xe bị ảnh hưởng,” Pete Karageoros, giám đốc quan hệ khách hàng và ngành của Insurance Bureau of Canada (IBC), tổ chức đại diện cho các hãng bảo hiểm xe ở Canada, nói.

Những đợt giảm phí bảo hiểm đó đã kết thúc vào mùa hè. Giờ đây, người lái xe đang bắt đầu nhận được giấy gia hạn hợp đồng với mức phí cao hơn một chút so với năm ngoái.

“Các mức phí mà hiện nay ta thấy áp dụng cho người lái xe ở Ontario là mức phí phản ánh kinh nghiệm lái xe và yêu cầu đòi bồi thường bảo hiểm tính tới cuối năm 2019 và vào năm 2020 trước khi có phong tỏa [vì đại dịch],” Karageorgos nói.

Fred Lazar, giáo sư tại Trường Quản trị Kinh doanh Schulich thuộc Đại học York và là người đã nghiên cứu ngành này trong nhiều năm, nói rằng các hãng bảo hiểm đang tính phí bảo hiểm cao hơn mức cần thiết. Ông cho rằng tính trung bình, các phí bảo hiểm cao hơn khoảng 10% tới 16% so với mức hợp lý.

Nhưng IBC bác bỏ nhận định của giáo sư Lazar, cho rằng chúng không chính xác.

“Ông ta chọn lọc số liệu để chỉ tìm các hãng bảo hiểm có lãi. Có những hãng bảo hiểm đã thua lỗ về bảo hiểm xe,” Karageoros nói.

Tuy nhiên, sự thay đổi về thói quen lái xe đã dẫn tới số lượng yêu cầu đòi bồi thường bảo hiểm trong năm nay ít hơn đáng kể so với năm ngoái.

“Năm nay sẽ không phải là năm làm ăn phát đạt,” Chris Borson, đồng sở hữu xưởng sửa chữa thân xe Castle Auto Collision ở Toronto, nhận xét.

Lượng công việc sửa chữa thân xe tại xưởng của ông đã giảm mạnh trong năm nay, mà theo ông là do có ít người đi làm, ít lái xe tới chỗ làm hoặc trường học hơn.

Borson cho biết trong nhiều năm trước khi đại dịch xảy ra, một số hãng bảo hiểm gắng hết sức để bắt chẹt các chủ hợp đồng bảo hiểm xe bằng cách cố từ chối những khoản sửa chữa xe cần thiết sau khi đụng xe.

“Chúng tôi không muốn sau khi chúng tôi sửa chữa xong các hãng bảo hiểm thương lượng giảm mức phải trả,” Borson nói. Ông cũng cho rằng người tiêu dùng có quyền khiếu nại về mức phí bảo hiểm cao hơn do rủi ro khi lái xe hiện nay thấp hơn.

Kotak đồng ý rằng mức phí bảo hiểm cao hơn là không hợp lý.

“Các hãng bảo hiểm có ít chi phí hơn, những mức tiết kiệm đáng kể không được san sẻ cho người tiêu dùng.”

Leave a Reply

Dự Báo Thời Tiết

Toronto
clear sky
1.3 ° C
2.8 °
-0.6 °
59 %
4.5kmh
0 %
Thu
4 °
Fri
3 °
Sat
3 °
Sun
0 °
Mon
-1 °

Hot Topics

Trợ cấp khẩn cấp CERB: Ai hưởng? Bao nhiêu? Điều kiện? Ngày nộp đơn? … và nhiều câu hỏi phổ biến khác

Hướng dẫn và giải đáp thắc mắc về Trợ cấp Ứng phó Khẩn cấp Canada (#CERB): Ai hưởng? Bao nhiêu? Điều kiện? Ngày nộp đơn? … và nhiều câu hỏi phổ biến khác #coronavirus #COVID19

Khách của tiệm nail Ontario được khuyến cáo đi xét nghiệm HIV, viêm gan B & C

Khách của tiệm nail ở Guelph, Ontario, được khuyến cáo đi xét nghiệm HIV, viêm gan B & C

Mỗi gia đình Canada được chính phủ trợ cấp bao nhiêu để ứng phó dịch COVID-19?

Mỗi gia đình Canada được chính phủ trợ cấp bao nhiêu để ứng phó dịch COVID-19?

Khách hàng không chịu trả tiền làm nail và buông lời kỳ thị với người gốc Á

Nhân viên của chuỗi tiệm nail ở Toronto bị một khách hàng không hài lòng về cách phục vụ đã phun ra một câu...

Bài Liên Quan

Canada hoãn bán mỏ vàng cho Trung Quốc

Canada vừa quyết định kéo dài thời gian đánh giá khía cạnh an ninh quốc gia đối với một công ty Trung Quốc mua lại công ty khai thác vàng ở Hope Bay. #thoimoi #thoimoicanada

Ontario mở trang mạng để cha mẹ xin trợ cấp COVID-19 thứ nhì cho chi phí học tập của con

Cha mẹ có tới ngày 15 tháng 1 năm sau để nộp đơn trên mạng

Canada gia hạn các biện pháp hạn chế nhập cảnh do số ca COVID-19 tăng

Chính phủ liên bang cho biết sẽ gia hạn các quy định và hạn chế đi lại nhằm hạn chế sự lây lan của...